كيف هرب الحلفاء أجزاء صاروخ "في 2" النازي من بولندا إلى بريطانيا؟

في صيف عام 1944، تمكن عملاء الحلفاء من إخراج أجزاء من صاروخ "في 2" الألماني من بولندا المحتلة، بعد إخفائها داخل شقة ضابط ألماني، في واحدة من أجرأ العمليات السرية خلال الحرب العالمية الثانية.

وكانت قرية بليزنا البولندية، التي حررها الجيش الأحمر في 6 أغسطس/آب 1944، موقعاً لاختبار إطلاق صاروخ "في 2"، وهو أول سلاح باليستي حديث في العالم، صممه المهندس فيرنر فون براون، ويبلغ مداه نحو 280 كيلومتراً ويحمل رأساً حربياً يزن طناً واحداً.

وبحسب الفيلم الوثائقي "الحرب السرية" الذي بثته بي بي سي عام 1977، لم تكن الاستخبارات البريطانية على علم بوجود الصاروخ حتى أوائل عام 1943، عندما أخبر عميل دنماركي عن حديث سمعه في برلين عن سلاح جديد يُختبر على ساحل بحر البلطيق.

وجاءت نقطة التحول عندما اعترف جنرالان ألمانيان أسيران، أثناء حديثهما في غرفة مزودة بأجهزة تنصت، بوجود الصواريخ، مما دفع البريطانيين إلى قصف مركز الأبحاث النازي في بينيمونده في أغسطس/آب 1943، فنقل النازيون مواقع الاختبار إلى بولندا.

وفي مايو/أيار 1944، سقط صاروخ "في 2" سليماً على ضفاف نهر بوغ، فأخفاه سكان القرية بالقصب، واستدعوا الملازم تاديوش ياكوبسكي من المقاومة البولندية، الذي قال لبي بي سي لاحقاً: "هنا سقط الصاروخ من دون أن ينفجر... سحبنا الصاروخ إلى الضفة، وجاء فريق من الخبراء من وارسو لتفكيكه".

ووضعت الأجزاء في أكياس تحت الخضروات ونقلت إلى وارسو، حيث حلل الفيزيائي يانوش غروشكوفسكي مكوناتها الإلكترونية في شقة ضابط ألماني، بينما كانت الخادمة تتصل بالضابط للتأكد من عدم عودته المفاجئة.

وفي ليلة 25 يوليو/تموز 1944، هبطت طائرة داكوتا بريطانية في مهبط قرب قرية فال-رودا، لتحميل 19 حقيبة تضم أجزاء الصاروخ والمخططات، وبعد صعوبات في الإقلاع بسبب الوحل، نجحت الطائرة في النقل، ووصلت إلى لندن في 28 يوليو/تموز.

وأتاحت العملية للبريطانيين معرفة أن الصاروخ لا يحتوي على نظام توجيه، مما وفر عليهم وقتاً هائلاً، كما قال المؤرخ غاي والترز: "كانت الطريقة الحقيقية الوحيدة للتغلب على صاروخ في 2 هي الانتصار في الحرب".

ودخل صاروخ "في 2" الخدمة القتالية ضد الحلفاء في سبتمبر/أيلول 1944، لكن المعلومات التي جلبها البولنديون كانت حاسمة في فهم سلاح هتلر السري.