نمو حركة الترانزيت عبر ميناء العقبة 160% خلال 7 أشهر

أكدت نقابة ملاحة الأردن أن التطورات الإقليمية والتغيرات في حركة الملاحة الدولية خلال عام 2026 أثرت بشكل مباشر على أنماط التجارة وسلاسل الإمداد، مشيرة إلى أن ميناء العقبة شهد نمواً ملحوظاً في حركة الترانزيت، خاصة البضائع الموجهة إلى السوق العراقي.

أوضح الأمين العام للنقابة، الكابتن محمد الدلابيح، أن البيانات التشغيلية للأشهر السبعة الأولى من العام الحالي تظهر تغيراً واضحاً في خارطة حركة التجارة عبر الميناء، حيث ارتفعت حاويات الترانزيت من 30,763 حاوية في الفترة المقابلة من العام الماضي إلى 80,235 حاوية في 2026، بزيادة قدرها 49,472 حاوية وبنسبة نمو 160.8%.

سجلت الحاويات المتجهة إلى العراق قفزة استثنائية، إذ ارتفعت من 3,599 حاوية إلى 37,182 حاوية، بنسبة نمو 933.1%، مما يعكس تزايد الاعتماد على العقبة كممر لوجستي لتلبية احتياجات السوق العراقي.

لم يقتصر النمو على الحاويات، بل شمل البضائع السائبة؛ فارتفعت الذرة من 411,211 طناً إلى 778,055 طناً بنسبة 89.2%، والشعير من 509,642 طناً إلى 761,167 طناً بنسبة 49.4%، والقمح من 547,900 طن إلى 616,643 طناً بنسبة 12.5%، والصويا من 183,285 طناً إلى 331,562 طناً بنسبة 80.9%.

بلغ إجمالي الزيادة في هذه السلع الأربع 835,389 طناً، ليرتفع إجمالي كمياتها من 1,652,038 طناً إلى 2,487,427 طناً، بنسبة نمو إجمالية حوالي 50.6%، مما يؤكد تنامي دور الميناء في دعم الأمن الغذائي الإقليمي.

أشار الدلابيح إلى أن هذه الأرقام تعكس تحولاً في أنماط التجارة وليس مجرد ارتفاع مؤقت، مشدداً على ضرورة مواكبة الطاقة التشغيلية والبنية التحتية لهذا النمو للحفاظ على تنافسية العقبة، خاصة مع ارتفاع الحاويات المبردة بنسبة 20.9%، ونمو حاويات الترانزيت المبردة بنسبة 546.8%.

فيما يتعلق بالنقل البري، ارتفع عدد الشاحنات عبر مركز جمرك الكرامة – طريبيل من 99,491 شاحنة إلى 229,997 شاحنة بنسبة 131.2%، كما زادت حركة الشاحنات المحملة الخارجة إلى العراق بنسبة 148.9%، والفارغة الداخلة بنسبة 148%.

أكد الدلابيح أن النقابة تتابع تأثير التطورات الإقليمية مثل تذبذب حركة السفن عبر باب المندب والضغوط على موانئ إعادة الشحن، مشدداً على أن الهدف هو بناء قدرة مستدامة تمكن الأردن من الاستفادة من موقعه الجغرافي كممر آمن وفعال للتجارة الإقليمية.